凯迪拉克CTS轿跑车

生产汽车 2009年11月23日
凯迪拉克CTS轿跑车

凯迪拉克推出了2011年CTS Coupe,基于2008年底特律电机展上展示的概念的2 + 2级豪华型运动轿跑车。它由V.&发动机与304惠普,将于2010年春季进行销售。


凯迪拉克CTS轿跑车2011年Cadillac CTS Coupe Premium 2 + 2 SportScar将于2010年春季抵达展厅。

“CTS Coupe是凯迪拉克的新焦点,表达了我们的设计和技术能力,”布莱恩Nesbitt.,凯迪拉克总经理。 “它旨在吸引新一代汽车爱好者。”

轿跑车加入CTS运动轿车,556马力(415千瓦)CTS-V和新CTS体育车作为凯迪拉克的基础’s阵容。高性能V系列版本的轿跑车也将于2010年发布。

凯迪拉克CTS轿跑车CTS轿跑车’S设计几乎没有改变 CTS概念车 这是2008年底特律德国国际汽车展所介绍的。

Coupe具有经典的2 + 2布局和先进技术,包括后视摄像头系统和耦合到后轮或全轮驱动的性能型悬架系统。

来自官方新闻稿:

设计

凯迪拉克CTS轿跑车CTS轿跑车作为凯迪拉克内部的建议’S设计工作室,设计师已经开发并演变了品牌’艺术与科学设计哲学。

“凯迪拉克一直是一个情感品牌– it’关于提供艺术,无论身体风格如何,”Max Wolff.凯迪拉克外观设计总监。 “与CTS Coupe一起,它是关于拍摄非常强大的东西–CTS运动轿车–并延长其潜力。”

轿跑车具有与CTS相同的轴距,但总高度约为2英寸(51毫米),总长度为2英寸(51毫米)较短。

虽然它从其体育轿车姐妹中汲取,但CTS轿跑车只分享仪表板,控制台,前照灯,前挡泥板和格栅。

凯迪拉克CTS轿跑车主要设计功能包括:

  • 经典硬顶式造型,没有传统的B柱
  • 用于门的触摸垫操作消除了传统门把手的需求,创建技术,清洁型材
  • 挡风玻璃以更快的角度(62.3度)和长,几乎水平的底玻璃区域组合,以产生时尚,空气动力学外观
  • 雕刻的下部前部坐筋膜具有独特的制动冷却通风口
  • 钻石切割式后筋膜带网格较低的烤架
  • 中心出口用双筋膜的双向二角形尖端排气
  • 签名垂直照明,突出显示LED灯管
  • 后扰流板集成到中心高安装的停止灯
  • 用于OnStar和XM卫星收音机的雕刻的屋顶安装天线。

凯迪拉克CTS轿跑车 凯迪拉克CTS轿跑车 凯迪拉克CTS轿跑车乍一看,CTS Coupe的形状令人耳目一新,但具有刻录的细节。独特和原始的凯迪拉克签名线索与手工雕刻的形式相结合,巧妙地阐明了底盘的置信度。

例如,后挡泥板故意用手在凯迪拉克设计工作室中用手开发,以在视觉上确认RWD动力总成。

逼近的轮廓,加上凯迪拉克’S垂直拖船和明显的后中心线,旨在实现细分市场中最具目测的自信轿跑车。

凯迪拉克CTS轿跑车内部的 包括覆盖门,中心存储控制台和仪表板装饰的手工缝制。 14路可调recaro运动座椅,以前专注于凯迪拉克’S V系列型号,将在所有CTS Coupe型号中提供作为选项。

技术特色

CTS轿跑车’S标准动力总成包括直接注入的3.6L V-6和六速手动变速箱。

3.6L DI发动机额定在304马力(227千瓦),在高速公路上提供27英里/克的EPA估计的燃油经济性。

该装置配合到六速手册,采用修改后的离合器和双质量飞轮,可提供更好的离合器踏板感和改善发动机隔离。具有驱动器换档控制的6速自动变速器(可用的方向盘安装换档按钮)是可选的。

底盘采用独立的短/长臂(SLA)前悬架系统,带有液压控制臂前衬套;和安装在完全隔离的子帧上的多链路后悬架。还包括四轮盘性能制动器和限制滑动差分。

有两种悬架调整级别:带18英寸车轮和全季轮胎(RWD和AWD,)和夏季轮胎性能包装,带有19英寸轮胎和车轮以及更高水平的道路保持能力。 Stabilitrak,先进的电子机箱控制系统是标准的。

包括在内的技术中 信息娱乐系统 are:

  • 集成iPod / MP3功能
  • 40-gig硬盘驱动器,包括存储音乐和暂停和重播现场收音机的能力
  • 弹出导航系统
  • 自适应前进照明系统
  • 蓝牙连接
  • 标准无钥匙访问和智能远程启动
  • Rear Camera system
  • Bose 5.1机舱环绕™ audio system

与其他凯迪拉克型号一样,CTS轿跑车标配OnStar,带有来自OnStar的第一个工厂安装,完全集成的GPS导航系统。

(来源:凯迪拉克)

图像画廊

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