阿尔法罗密欧 8C Coldionione

生产汽车 2006年9月14日
阿尔法罗密欧 8C Coldionione

阿尔法罗密欧推出了Alfa 8C Coldionione的最终版本,其旗舰体育政变é这将在限量版中生成。技术突出显示是碳纤维体和机器化6速齿轮箱。


由Alfa Romeo设计的汽车直接来自于此 8C Coldizione概念车 在2003年法兰克福电机展上亮相。

阿尔法罗密欧 8C Coldionione发动机性能数据是450平方米的最大功率输出,7000 rpm,470nm的扭矩为4750 rpm,可从2000 rpm获得80%的扭矩。

它将使其世界在巴黎汽车展上首次亮相。

来自官方新闻稿:

8C Coldionione受益于Alfa-Maserati体育中心’S技术和工业专业知识,在整合的合作冒险中 阿尔法罗密欧设计部门玛莎拉蒂生产部门.

灵感

阿尔法罗密欧 8C Coldionione8C竞争激发了Alfa Romeo的启发’辉煌的过去,将其品牌价值观投射到未来的技术和情感。历史性暗示从令人兴奋的名字开始,回顾了Alfa Romeo的伟大体育传统。

8C代码用于识别三十年代和四十多岁的汽车(赛车和田径),配备着着名设计师Vittorio Jano生产的革命性八个气缸发动机。

术语 ‘Competizione’ 旨在作为致敬‘6C 2500 Competizione’, a sports coupé1950年由Duo Fangio和Zanardi在着名的Mille Miglia Race举办。

阿尔法罗密欧 8C Coldionione这个链接与alfa romeo的值’历史为这个术语增加了额外的痛苦‘Competizione’;投射到未来时,它代表了持续的动态感,以区分一个品牌从事追求卓越,提高竞争力和技术创新的品牌。

这是新车作用背后的解释,这不是抵达点,而是旨在重申艾菲罗密欧的偏离点’在世界上独特的地方:它与令人惊叹的形状搭配满意度。

设计

外部造型是由Alfa Romeo风格中心创建的。

阿尔法罗密欧 8C Coldionione根据Alfa Romeo的说法, "设计师努力确保空气动力学和性能需求没有改变汽车’原始概念。这种风格保持了一种令人难以置信的清洁形状,由任何元素干扰整体和谐的元素无议期。"

在ALFA 8C上引入的解决方案以实现最高水平的空气动力学效率不限于形状。在汽车周围的空气缠绕并遵循其自然过程,受到角落和不均匀的阻碍。

所有支柱和玻璃表面和曲线以及门镜形状和位置一起通过数学建模和风隧道测试和实际模型测试进行了优化。

阿尔法罗密欧 8C Coldenizione  - 前视图 阿尔法罗密欧 8C Coldenizione  - 后视图

很多关注都致力于创建一个允许负CZ(升力系数)的地面效果,以帮助提高高速稳定,如赛车。

阿尔法罗密欧 8C Coldionione紧凑尺寸集中了旨在确保最大驾驶效率的汽车的侵略。

"汽车表面具有高度雕刻和巧妙的模塑。详细地,身体通过横向沟槽切入前轮架上侧的水平沟槽来提供额外的动力。

"大轮子和强大的后翼肌肉组织强调了模型’S个性和力量而不会对流动的线路流畅,几乎是强调个人外观细节的正式良好外观:落下的前灯嵌入,宝石状,在前翼,LED尾灯是技术和理性主义的混合,备用门把手。

阿尔法罗密欧 8C Coldionione"前端仍然展示了独特的Alfa罗密欧特征,具有新的解释‘whiskers’ and shield."

创新的形状预示着未来的Alfa罗密欧汽车的细节和比例,而且随着过去的刺激和历史暗示而萎靡不振:33个政变é跨越,朱利亚TZ和许多其他兴奋的历史名称。

Alfa罗密欧风格中心也开发出来 新的颜色 强调8C竞争符合汽车的竞争力的形状’S蜿蜒的形状,同时也提出了现代性和一丝技术。

技术特色

8C Coldionione基于一个 钢紧凑型框架 结合 碳纤维身体面板。该解决方案可降低重量,降低重心,以获得更好的灵活性和处理。

汽车布局 使用带有后方的TransaxLe架构6–速度齿轮箱,通过方向盘后面的杠杆选择速度选择,以及自锁差速器。

由于轴向发动机尺寸小和与绘图板的框架部件的集成,整个动力单元可以升高,以确保最佳的重量分布。

暂停 配有双洋红色布局,锻造铝轴承架和手臂和脚趾控制的额外支柱。电子系统包括VDC,先进的稳定性和牵引力控制系统。

制动系统 提供穿孔,带铝制动料理的通风椎间盘。 20英寸的车轮安装轮胎专门开发,以确保出色的性能:前部245/35和后部的285/35,安装在流体模塑铝中的穿孔边缘上。

引擎

该发动机是一个全新的90°v 8气缸单元具有4691 CC容量,旨在确保高性能结合光滑的驱动器,并在所有情况下可用,从轨道到城市交通。

发动机块和基座组件在铝中有5个主轴承;气缸盖也在铝合金中。

所有管道(水,油,二次空气)将直接浇铸到发动机中以产生具有很大刚性和低尺寸的系统。

特别关注也致力于 声学定义 并在寻求响应汽车的声音中调整摄入和排气’S字符并使其无法溶解。

阿尔法罗密欧 8C Coldionione 阿尔法罗密欧 8C Coldionione

Interiors

阿尔法罗密欧 8C Coldionione汽车’S独特的外观来自广泛使用 复合材料 在面板和内部面板上。

解剖座椅采用碳纤维制成,可根据驾驶员进行调整和定制’S物理特征。

一切都是设计和制作的,以确保乘客最大的用户友好性:宽松的驾驶位置,始终可见的直观仪器,固定在转向柱上,并且易于到达,而不会从运动方向盘中移除手。

精心制作和详细的选择自然允许汽车定制到驾驶员’味道和选择不同的室内环境。

(来源:Alfa Romeo)

图像画廊

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