双龙e-XIV概念车

概念车 2012年10月1日
双龙e-XIV概念车

基于最近的XIV 2 CUV轿跑车,在巴黎车展上展出的双龙e-XIV概念车是一项针对紧凑型混合动力跨界车的研究,该跨界车注重效率。


通过在2012年巴黎车展上展示的e-XIV概念,双龙正在不断发展2011和2012年推出的概念, 十四电动汽车 展示汽车。

双龙e-XIV概念车 双龙e-XIV概念车

最新的产品是紧凑型跨界车,具有一个小型1升发动机,可作为增程器。

该概念的显着特征之一是玻璃屋顶,该玻璃屋顶集成了12个太阳能电池板,可为车载辅助系统发电。

设计

双龙e-XIV概念车 该设计基于被称为公司的视觉方法 “健壮的美学” 字符通过哪里表达 “内部动态”& ‘Subtle Tension’.

相比 十四-2概念 在上面’基于e-XIV,e-XIV采用了许多高科技细节,突显了环保型传动系统和技术。

轮胎是专门为提高效率而开发的,其胎面设计可提高抓地力,同时减少摩擦。

机舱的特点是四斗式座椅布局,每个座椅都可以重新定位以创建各种组合。

双龙e-XIV概念车Interior 双龙e-XIV概念车

内部结构唤起了跨界车的运动风格,融合了各种风格的提示和包括碳纤维在内的各种材料。

双龙e-XIV概念车Interior 双龙e-XIV概念车Interior

组合仪表通过动态图形与驾驶员通信,并通过在中央仪表板上实时显示必要的信息来实现汽车与驾驶员之间的主动通信。

e-XIV还结合了XIV1和XIV2的“汽车用户界面”概念,通过结合针对汽车和个人智能设备的最新IT技术发展,为汽车作为移动通信空间提供了新的方向。

斯巴鲁eXIV概念车在2012巴黎车展上 斯巴鲁eXIV概念车在2012巴黎车展上

技术特点

e-XIV由80 kW永磁同步电动机(PMSM)供电,通过从16 kWh锂离子电池中获取电力,可实现80公里的续航里程。对一块完全放电的电池充电需要四个小时,而快速充电则需要20分钟。

该车还具有一个增程系统,该系统包括一个两缸1,000cc汽油发动机和一个20 kW发电机。一旦达到80公里的距离,汽油发动机就会通过发电机提供额外的动力,从而将续航里程扩大到600公里,仅排放45克/公里的二氧化碳。

双龙e-XIV概念车– Dimensions

  • 总长mm 4,160
  • 总宽mm 1,790
  • 总高mm 1,575
  • 轴距mm 2,600

(来源:双龙)

图片库

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评论

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  1. 苏海尔
    2012年8月10日

    好产品汽车

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