共享缓冲区此处报告的官方文件提供了对雕塑家所做的设计工作的一些见解 尼克·巴克利，他还分享了有关他的工作和个人工作的一些评论。
别克飞地（Buick 飞地）是该品牌当前设计理念的创始人。对于2013年的新车型，设计师在保留整体外观的同时，通过改进细节来改进车辆的雕刻外观。
“在设计界，改进成功的产品可能比从干净的表开始要面临更大的挑战。”
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| 2011飞地（左）和2013模型（右） | |
新的外观包括经过修改的前后装饰板，LED照明，新的引擎盖和黑铬瀑布式格栅，集成的排气口，新的车轮设计以及比当前车型更多的单色设计元素。
与汽车的细微差别工作导致雕塑家 尼克·巴克利 和一个设计团队。
除了处理完整比例的粘土模型外，Barkley的许多创意工作都是通过三维建模程序以数字方式完成的。
“ 别克 s是我所做的最艰巨的工作，因为它们是如此的雕塑，” 通用汽车公司12年的设计师巴克利说。
“有很多凹凸形状。要通过表格显示有机的手工形状的外观既困难又有益。”
当被问及Enclave设计中最具挑战性的元素时，Barkley指出了传统的瀑布式格栅，它经过无数次迭代，直到最终形状满足设计团队的标准和制造能力。生产部分仍然适用于最早的粘土模型。
Barkley对每个大灯底部和面板下方凹入的交叉点的“复选标记”感到最为自豪。
“设计师从无法完全想象表面的二维草图开始。添加表面质量并执行3D形式和相交是我的工作，也是我的签名。这就像完成一个难题。”
在闲暇时光中，巴克利在家庭工作室中运用自己的技能，创作了像米开朗基罗和贝尼尼这样的标志性艺术家创作的真人大小的粘土和木质雕塑。
“我在家里的工作完全没有限制，可以让我更多地用手工作，但我想我的艺术对我的汽车设计工作有好处。”
“我看到有些汽车似乎是围绕线条设计的，它们之间的表面感觉很受力。受我的艺术启发，我喜欢创造车辆，使表面影响线条。别克飞地就是一个很好的例子。”
在谈到作为设计团队完成的工作时，他补充说： “汽车设计师就像作曲家，” 他说。 “像我这样的雕刻家是设计组织的第一批小提琴。我们的工作是播放音乐。”
（来源：别克）
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