捷豹 XF SportBrake:设计

生产汽车 2012年3月14日
捷豹 XF SportBrake:设计

XF. SportBrake.官方视频,图像和设计故事,由Jaguar在2012年日内瓦电机展上展示的房地产版。


在日内瓦显示Jaguar推出了XF SportBrake,这是一个多功能的高级庄园,拥有宽敞的内部–有五个座位和额外的48毫米后净空–60:40分开后排座椅,地板轨道,负载空间范围从550到1675升。

捷豹XF Sportbrake设计素描 捷豹XF Sportbrake.

XF. SportBrake比轿车版本长5毫米,重量仅增加70公斤,同时保持相同的扭转刚度。

设计  具有全新的锥形后部体积,窗口图形向后伸展到后挡风玻璃,并突出显示,闪亮的抛光饰面,受XJ的启发,就像光泽黑色D柱一样。抛光屋顶轨道的动态,拱形屋顶线(可选择可选)。

技术特征是新的后空气悬架–这允许在负载承载时自平衡,自适应动力系统 - 连续监控和调整阻尼速率,“软关闭”后挡板。

捷豹XF Sportbrake. 捷豹XF Sportbrake.

发动机的范围包括四缸和六缸涡轮柴油机单元。

“创建SportBrake是我们扩展XF的设计审美的绝佳机会。线的流动和连接导致汽车的眼睛导致一辆完全实用的房地产车,符合美洲虎戏剧和优雅的声誉。“ said 韦恩布尔斯特,工作室总监,美洲虎设计。

检查下面的Ful设计故事或访问 这里的照片画廊.

来自官方新闻稿:

捷豹 XF SportBrake:设计故事

捷豹XF Sportbrake设计素描 在2008年推出了 XF. 向体育轿车模板推出了一种类似的轿跑车。

大本上 在2012年模型年内重新设计内外,轿车现在由XF SportBrake加入,在模型的毫无疑问的性能凭证上建立并提供了额外的实用程度。

捷豹设计哲学基于沿着车辆沿着车辆的眼睛光滑,不间断的线条流动,并且在XF跑车中很明显,尽管与轿车共享相同的轴颈,但甚至更大的存在。

捷豹XF Sportbrake. 这些特征线中的第一个始于安装在侧面进气口的螺旋桨受启动的刀片中,引导眼睛进入下翼折痕,然后沿着汽车的脚轮和后部保险杠围绕。第二个特征线从同一摄入量的外边缘延伸,在包裹到汽车周围的整个方式之前,定义前翅膀的边缘,从而创建XF SportBrake的肌肉线。

与XF SportBrake共享相同的新款灯光前照灯技术,也采用新的更直立的格栅和有目的的帽子,使其成为增强的“后视镜”识别因素。

灯光本身具有双功能隐藏氙气技术,并以独特的Jaguar'j刀片'图案排列的日常运行灯。

捷豹XF Sportbrake. 从格栅的领先边缘,强大的特征线在阀盖上升,然后将阀体无缝进入A柱,在屋顶上,在流动之前定义负载区域以形成后挡板和后保险杠的斜率。

屋顶线本身通过抛光屋顶轨道(指定时)回显,该屋顶轨道添加了两个功能以及强特征元素。

签名捷豹侧窗图形在这里以其最优雅和细长的形式看到,向后延伸到后挡风玻璃,如绷紧的蝴蝶结,并突出显示亮丽的抛光饰面。

捷豹XF Sportbrake. 侧窗图形逐渐变细以满足上升的肩线,不仅强调了XF SportBrake的强壮的臀部,还可以帮助后方屋顶似乎优雅地朝向尾巴。

通过在后柱上使用光泽黑色整理剂,这种印象的流动性提高了,提供了一种与着色后屏幕的缠绕效果,这是由豪华游艇的上层建筑的审美。后灯特征为制动器,灯和指示灯功能的LED技术,并且其宽度和夹在铬签名刀片中的方式,强调XF SportBrake的固体后姿势。

XF. SportBrake还提供两个可选的外部设计包,可用于进一步加强其外观的自信。 Aero Pack(“模型上的标准”)增加了更深的前保险杠,侧视图和后算命,以及后扰流器增强 - 在所有型号上是标准的后挡板扰流板。黑色包装用光泽黑色替换外部明亮的饰面,并用类似的合金轮对成对,以创造新的颜色组合,可以巧妙地独特和引人注目。

(来源:美洲虎)

图像画廊

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注释

发表评论

  1. 2012年3月15日

    看起来像一个非常昂贵的霍尔顿车站马车 -

  2. 穆罕默德·贝沙
    2012年3月3日

    捷豹和许多汽车制造商必须发挥各种各样的汽车制造商的作用,而不是保持在一个非常有限的地区,所以,它可能是正常的,而且没有觉得我们不得不对捷豹的觉得’s models before.

    经济的危机和最近的萨博队制作了这样的汽车制造商以许多不同的方式移动了一个问题。 WHO’s next?

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